培训在道德，智能和机构领域得到全面发展。它具有现代造船，维修和检验的基本理论和能力，了解现代造船企业管理的基本知识; masters计算机绘图和应用程序功能;创新精神和实践经验应用船舶工程领域的技术人才。
2、
学生毕业主要为大中型造船，修船公司和船舶设计，造船，船舶检验等单位，从事船舶电气工程设计，电气设备安装调试，船舶电站使用和管理，船舶自动控制系统管理和运行，工业设备电气设备的运行和管理等工作。经过一段时间的锻炼，您可以成为生产管理的中坚力量。
从事行业： 毕业后，他主要从事新能源，机械，建筑等行业，具体如下： 1新能量 2机械/设备/重工业 3建筑/建筑材料/工程 4运输/运输/物流 5仪表/工业自动化
工作城市：
毕业后，上海，武汉，广州等城市就业有更多机会，大致如下：
1上海 2武汉 3广州 4深圳 5大连 5昆明
3、船舶
随着中国改革开放的实践成功和加入WTO的过程，中国航运市场已融入世界航运市场的浪潮，跟上步伐，在国际航运中发挥重要作用市场越来越受到国际市场的青睐和认可。作为国际航运业的附属品，国际海员劳务作为航运业的重要人力资源组成部分，一般引起世界主要航运公司的关注和关注。作为一个发展中国家，中国幅员辽阔，人力资源丰富。
近年来，由于中国经济持续健康发展，越来越多的知名外国船公司进入中国市场，对中国高级海员的需求迅速增加，差距不断扩大。航运业必将成为具有广阔就业前景和良好福利的朝阳产业。中国对外贸易增长，航运业发展迅速，海员技术人才越来越稀缺。中国有13亿人口。每年毕业生的初中，高中，中学，大学和其他学校超过9000万。大学生找工作也很忙，中国的海员人口只有12万人左右。近年来，国际航运短缺的数量高达20万。据统计，2006年中国国内船舶国内“三恶”的工资为9万元/年，2007年为108,000元/年，2008年为12万元/年，今年为13万元/年。这不包括海员的福利和其他收入。可以看出，海员产业在发展初期仍然是朝阳产业。除了与国内一些高等院校建立联系，每年招聘一批专业船舶毕业生，并通过岗位培训和培训后，还可以通过多种方式培养造船业高素质的专业技术人员。主要研发项目。
