飞行员复检淘汰让你欲哭无泪

　　现在很多飞行员初检体检的朋友们在小编面前嘚瑟，说飞行员初检过了，马上就可以当上飞行员，走向人生巅峰了，都开始跑来问小编飞行员培训是需要注意哪些东西?小编想跟各位亲说，你们想太多了，你们才过一个飞行员初次体检，就在这yy自己已经成飞行员了?你们是不知道后面的复检环境更严格，淘汰率更多吗?小编今天就来告诉你们，飞行员体检复检标准是什么?飞行员体检复检的残酷性有多厉害。

　　想做飞行员，要过4次飞行员体检

　　从飞行员招生开始，会有过历时10个月的4次身体检查和层层筛选，还要加上高考成绩，大改架和大毕改就不多说了，那就是体检问题，高考要求现在已经统一是一本成绩了哈，全部通过之后，就可以接到航空大学的入学申请，但是入学后2个月左右，还会又一次体检，也就是说，想稍微安稳一点入学，期间要通过5次飞行员体检，期间如果你还没有参加高考拿到入学通知书其实也还好，飞行员体检被淘汰了也就算了，但是你不知道的是，就算你拿到航空大学入学通知到开始上学了，如果出现剧烈运动导致身体变化、遇到事故、有犯罪记录的情况，会被退学。就小编了解到的，每年都会有因为心率、体重各种原因被要求退学，并将学籍转回原籍。也就是意味着，要么你就是高中文凭另谋它路，要么你就只能复读，好啦，看到这里，你们那些过来飞行员体检初检的，还敢不敢跟小编嘚瑟?

　　废话不多说了，小编跟他们说下飞行员体检复检的标准和飞行员体检复检项目有哪些

　　招飞部分项目淘汰率：初检(包括眼科、外科和五官科)40% 内科2%至5% 神经科1%至2% 转椅检查5% 心品测查15%至20%，报考飞行员的本市高中考生达到千人，比去年翻了一番，但只有143名考生通过初检，后天前往石家庄进行复检，按照招生计划最后有幸选为飞行员的人数将为12名。飞行员体检复检项目，包括眼科、耳科、神经科等7大项目，其中，眼科和耳科项目的淘汰率高居榜首，现编给大家去年的一组数据，华北地区参加复检的考生大约2300来人，经过层层选拔，最后预计400来人能够顺利过关。”加上高考文化成绩和之后的复查，最后只有近200人选为飞行员。飞行员体检复检的时候， 招飞站每天测检考生估计五六十人，其中平均日淘汰率超过50%。除了政审，招飞严格的选拔项目围绕身体和心理两大素质。每个检查环节已逐步形成一个相对固定的淘汰率。 相比初检的耳科、内科等项目，空军招飞的复检不仅在标准更为严格，项目划分更加细致，而且增加不少常人看来饶有趣味的内容。 视力：视力表C字表， 招飞体检并非大众性的检查，而是采取航空医学的标准。淘汰率最高的招飞眼科采用的是专门的环行视力表，表上的图形包括8个方向，环行表的“1.0”相当于E字表的“1.2”。 据介绍，和初检相比，复检的眼科还要检查考生的隐斜、散瞳等更为复杂的项目。

　　视力

　　飞行员考试要求视力达到1.0以上才能入学，如果定选中视力达到0.8，还可以再观察一下，不到0.8基本就被淘汰了。而首日70多个学员已有30多个被淘汰，大约一半都是因为视力原因。

　　因为眼睛原因被淘汰的理由多种多样，比如隐形斜视、色素沉淀、角膜或晶体浑浊等。空军招飞局济南选拔中心体检科科长唐晖介绍，如果飞行员隐形斜视，晚上降落时，看地上指示跑道的光线指示点就可能有偏差，如果眼睛里有黑点，在空战中对远方的黑点是否敌人时就可能出现错判。

　　听力

　　学员被淘汰，耳鼻喉也是“重灾区”。在被淘汰的学员中，有一人是因为鼻中隔偏曲。工作人员介绍，当飞行员在加速飞行或加压呼吸时，鼻中隔偏曲有可能导致飞行员头痛、通气不畅。

　　耳鼻喉科

　　据了解，按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者为不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔黏膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。这种症状被称为航空性鼻窦炎。

　　嗅觉检查

　　被查者闭上眼睛，用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶，将药瓶口对准被查者左鼻孔，距离约1.5厘米，令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。换另一药重复上述过程;然后用右侧鼻孔重复上述检查。检查时如果鼻涕较多，应先擤掉鼻涕。如果鼻子不通气，应向医生说明情况，喷药后再检查。

　　内科