尊敬的教职员工同志们、亲爱的同学们：
日新月异金鸡唱,万象更新迎新年。弹指一挥间，不平凡的2024年即将过去，充满希望的2024年就要到来。
在这辞旧迎新的喜庆时刻，我代表学校校委会，向一年来辛勤工作在教育教学和管理服务第一线的教职员工同志们致以最真诚的敬意和衷心的感谢！向勤奋学习、积极进取并取得优异成绩的同学们表示热烈的庆贺和祝福！祝愿全校师生在新一年里工作愉快，生活幸福，学习进步，万事如意！
回首2024年，振奋和激情，成功和喜悦，这一切都交织在一起，许许多多的人和事，让我们铭心刻骨，激情难忘。过去的一年，学校在集团董事会的领导下，在校委会带领和全体师生共同努力下，严遵学校“立一等品德，求一流学识，成一行精英”的校训，坚持以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为向导，以学生全面发展为目标， 获取了喜人的成绩 ；我校办学的规模不断扩大，办学的行为更加规范，办学的条件不断完善，师资力量不断加强，教学质量不断提升，管理水平不断增强，各项制度不断健全，招生工作持续向好，学校的吸引力和社会声誉明显提高，学校的各项工作已逐渐夯实基础，步入正轨。
这些成绩的取得，凝聚着全校师生的心血和汗水，展示着西铁人奋斗的足迹和胸怀。成绩只是开始，荣誉当作动力！
面对铁路服务不断出新招，我们不禁要问，铁路创新服务今年为何频频发力?究其原因，笔者认为不外乎以下四点：
第一，从“铁道部”更名为“中国铁路总公司”之后，我国铁路方面发展战略、经营理念有了彻底改变，已经完全转向了市场化运作方式，因此必须要迎合运输市场的发展趋势。
第二，铁路并非单独存在的社会元素，它的运营、管理都离不开旅客这一受众群体。而随着社会经济的不断发展，人们的物质文化水平在持续提升，在交通出行方面也呈现出了多元化需求。在以往旅客运输观念中，铁路方面仅仅作为空间位移的承载者，在运输服务过程中并未将与人相关的其他需求考虑其中。然而，近年来随着人们出行需求多元化发展，人们除了自身的空间位移需求之外，其他需求也凸显了出来，例如精神文化、特殊群体等方面需求。当然铁路方面也意识到了这一点，于是加大了创新服务力度，以便适应不断变化市场需求。
第三，在铁路、公路、海运、航空等不同运输方式市场博弈过程中，尤其在飞机票打折，公路网不断完善情况下，铁路较以往来看，优势有所下降。同时近年来由于国家经济形势的变化，产业结构的调整，导致全国货运市场低靡，铁路货运量逐步减少。因此，在诸多不利因素的影响下，要维持铁路迅猛的发展势头，大力抢滩客运市场成为了铁路目前唯一出路。此时，铁路在创新服务方面频频出招就是为了给自身创造发展空间，以便提升诱增客流量，以此来增加客运效益，弥补货运量的不足。
第四，能够不断创新服务，迎合运输市场的发展，满足人们多元化出行需求，这也说明了铁路方面在挖掘运输市场上具有极高的敏感度，嗅觉可以触及到人们出行的各个方面，因此才会在创新服务上频频动作。
选择成都铁技学校，彰显时代靓丽人生！
“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”。面对2024年的到来，我们豪情依然，信心依旧。2024年是我校发展非常关键最为重要的一年，是学校“三年发展规划”的实施和学校管理水平三年提升计划实施的关键年，认真扎实做好新一年各方面的工作，意义重大，任重道远。新的一年，我们要深入全面的开展教育教学改革，强化各项管理服务，继续抓紧抓好《学校三年规划》中确定的“优先推进立德树人”等十大重点工作和《省职业学校管理水平提升行动计划》中四项重点任务的实施达标；要以饱满的热情，昂扬的斗志，严实精细抓管理，狠下功夫抓落实，凝神聚力提质量，全心聚智谋发展；使得我校管理服务再上新水平，教学质量再上新台阶，职教改革再出新举措，学校发展再添新亮点，努力做到西铁职校：“治理有方、管理到位、风清气正”。
成都铁技学校获悉此次开通的柳南、黎钦铁路电气化扩能改造工程，均是广西大规模铁路建设时期的重点项目。湘桂铁路柳州至南宁段电气化改造工程线路全长226公里，于2024年12月开工建设。该线路地处广西中部，北接湘桂铁路衡阳至柳州段和黔桂、焦柳铁路，中部与黎湛、黎钦铁路交汇，南部与湘桂铁路南宁至凭祥段和南昆、南钦等铁路相连，并与柳南客运专线等共同构筑起广西城市密集带交通走廊。
