马雄:"这种联合办学有3个优点,一是盘活乡村作业教育资本.10年前正值我国作业教育的低谷期,很多乡村作业中学遭到师资力气、作业门路等影响,开展遭到很大制约,乃至接近关闭.而很多乡村娃娃初中读完以后不再读高中了,年纪轻轻的就闲在家中,看了让人心痛.咱们和这些乡村作业校园联合办学,表现咱们的品牌、师资、作业途径等优势,盘活了这些乡村作业教育资本.比方,四川南充市的一家作业校园,联合办学前学生缺乏200名,校园处于行将关门的状况,2008年和咱们联合办学后,当年就招生700人,校园重现生机."
"第二个优点是可以降低乡村学生的担负.因为第一年学生在当地学习,生活费、交通费等加起来一年可以节省2000多元.近几年,有几十名学生因家境贫寒,入校无钱交学费,靠校园组织勤工俭学完成学业.他们结业后被校园别离引荐到国际500强等大中型公司作业,年收入达5万余元,完成了'一人成才作业、全家脱贫致富'."马雄说,"第三即是咱们校园本身也能扩大办学规划,取得安稳的生源.2008年一年咱们就面向乡村招生3000多人,有了咱们安稳的作业途径确保,3000多个乡村家庭也有了脱离贫穷的希望."
内江铁路机械学院为确保学生可以完成安稳作业,内江铁路机械学院与用人单位长时间协作,采取了前厂后校、前校后厂、校企合股、订单培育、校企分段协作培育等办法,使得结业生作业率长时间保持在98%摆布.
马雄说:"作业教育杰出培育的是学生的作业归纳才能,在这种培育形式下,学生不只可以学到专业理论知识,并且可以了解公司生产办理进程,动手才能很强,一结业就能进入作业人物,所以很受公司期待."
为了进步专业对口性,内江铁路机械学院乃至约请大型用人单位的技能专业、人力资本主管一起设置专业课程,完成了校企两边自愿同享,为公司提供了大量新式技能、高技能专业人才,如成都地铁行将注册之际,校园为地铁公司开办的"地铁班"学员现已被预定一空.
"2008年全国中等作业校园的学生作业564万人,成都市的中等作业校园每年大约引荐10万人作业.作业教育在作业这一最大的民生工程中扮演着极其重要的人物.2009年,全国中等作业教育招生将达到860万人,超越普通高中的招生规划,我国的作业教育正在迎来前史性的开展机会."马雄对将来充满信心.
1、地铁乘务专业就业前景：
目前，中国的成都、北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了地铁，成都市的地铁也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，地铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。
2、地铁乘务专业培养目标：
内江铁路机械学院为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。
主要课程：中国近代史纲要、马克思主义基本原理概论、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、旅游专业英语、旅游资源规划与开发、旅游资源概况、中国旅游文化、中外民俗、城轨交通概论、城轨交通行车组织、城轨交通安全管理、城轨交通控制、茶艺茶道、现代服务礼仪、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等。
