很多学生不了解空乘培训的课程有哪些，都在找一些相关的资料进行了解，今天小编给大家简单的介绍一下，当然可能不是很全面，请见谅。
2010年民航业提供50万个就业岗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航业处于发展的黄金期。"十二五"民航业发展，李家祥说，未来5年全行业投资规模将在1.5万亿元以上，旅客运输量将达到4.5亿人，运输机场数量将达到230个以上，包括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上，民航业服务国民经济、服务社会公众的能力将进一步增强。为更好地服务国民经济社会和区域经济发展，"十二五"期间，我国将新修建56座机场，迁建机场16座，改(扩)建机场91座，全行业基本建设投资将达到4250亿元。民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，提出欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业，鼓励各类高校开设民航专业，支持建设与民航实习实训有关的培训基地。
据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间，目前国际空乘年薪范围约10万-20万元。
从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，每增加一架飞机，行业平均增加500名员工，空乘和地勤服务将需要近40万个工作岗位。整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。目前地勤、民航机务工作人员月薪范围约 3000-8000元人民币左右。目前国内空乘年薪范围约8万-15万元。
随着新世纪的到来，世界经济一体化的进程正在不断的加快，国际邮轮旅游事业有了空前的发展机遇。尤其是我国加入了WTO以后，邮轮旅游事业更是蒸蒸日上，邮轮旅游行业最大的特色就是在于悠闲浪漫与自由性强，它就象是一艘航行在海上的五星级大型度假饭店，设施一应俱全。现在亚洲区的旅客已经视邮轮度假期为精彩及物有所值的旅游选择。此外，北美、欧洲及澳洲的旅客也逐渐受到吸引而流入区内，乘坐邮轮欣赏亚太区多姿多彩的一面。目前，邮轮经济已经成为世界上一些港口城市的重要增长点，前景十分广阔，目前邮轮、星级酒店月薪范围约6000-20000元人民币左右。
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2024年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，"人便其行、货畅其流"的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
"十二五"期间，我国民航业大约需要增加16500名。每架飞机需要配备10-16名飞行员，一些大型飞机还需要16-20名飞行员，民航业每年增加飞机 150架左右。国营民营航空公司加起来每年的缺口约有2000人。中国民航局局长李家祥介绍，中国民航目前以每年20%的速度发展，但飞行员培养速度却没有以同比速度提高，人才培养相对滞后。年薪，目前国营航空公司飞行员副驾驶一般在30-40万人民币，机长为50-60万人民币，飞行教员约为70万人民币。一般外籍飞行员由公司管吃管住，大型机机长年薪约为10万美金。
