老师讲到很多人对航空服务人员的认识有一定偏差，需要说明的是，比起学历，各大航空公司往往对职业技能的要求更高。包括服务礼仪、服务用语、专业素养，国际航线则多一个能与客户进行无障碍英语对话的要求。需纠正的一个观念是，空姐、空哥并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。
毕业生入职后，经过数年的奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到退休。在航空公司，录用职员时，职业教育的学生反而比本科学历的学生有优势。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。
从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。其中高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位后虽然起点相同，但是以后晋升的机会较多，发展速度也较快。从这个方面来说，航空服务专业不仅是一个好专业，更是可以做一辈子的专业——毕竟技术可能被淘汰，制度可能有变化，而只要有消费者在，就需要有人提供服务。
培养目标：培养系统掌握航空服务的基本理论，包括组织、管理、协调、实施等方面的专业知识和技能，掌握旅游管理的基本理论和专业知识，具有较丰富的社会人文科学知识，具有英语听、说应用能力，突出会话能力，具有日语会话交流能力，掌握计算机应用的专门人才。
主修课程：航空概论、飞行基础教程、机场营运与管理、特殊事故处理与急救、航空运输地理、乘务服务与管理、航空客货运输、公共关系学、涉外礼仪、乘务英语、旅游英语、旅游学概论、旅游政策与法规、旅游酒店管理、旅行社经营管理、旅游心理学等。
就业方向：学生毕业后在航空公司、航空港等单位从事空中乘务和地面服务工作。
