对于那些想要报考民航招飞的同学，最近有哪些新的消息呢?下面和有途网小编一起来看一下吧。
民航局要求到2020年取消航空公司直接招收高中生，目前工作呈现多重局面：有航空公司自主招飞、飞行院校自主招飞、还有航空公司和飞行院校联合招飞的情形，同时也出现了在某些地区会存在两个或以上体检机构进行招飞体检工作，不利于招飞工作的统一管理。
民航局一直坚持民航招飞工作坚持院校的主体地位，而其他各单位积极配合。目前国航、东航和南航，在的授权下，在某些省份开展自主招飞的，民航局要求这种国航、东航和南航授权委托省份数量自2020年起逐年减少三分之一，至2020年停止对上述公司的所有授权委托，全面推行院校主导、公司参与、联合招飞的合作模式。
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民航招飞体检标准由中国民用航空局发布的新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(以下简称《规范》)日前正式出炉，其最大亮点是将飞行学生体检鉴定中的裸眼远视力标准放宽至C字表0.1(约等于E字表4.0)，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员，有利于航空公司选拔更加全面优秀的人才加入飞行员队伍。
民航招飞新《规范》变化
裸眼远视力：
由不得低于C字表0.3放宽至不低于0.1，但矫正视力仍不低于C字表1.0。
角膜屈光术术后人员：
从过去不接受改为“有条件接受”。
身高腿长：
删除了对考生身高、腿长的数值要求，只写明身高、腿长和臂长应符合飞行职业要求。
条件放宽：角膜屈光术术后也可报考
民航招飞新《规范》将裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至不低于0.1，但矫正视力仍不低于C字表1.0。对矫正视力的要求，保证了飞行员视效率与之前相当，同时扩展了生源数量，有利于选拔出更优秀的飞行学生。同时，经过20余年的临床长期观察，角膜屈光手术安全性和有效性得到证实，因此，新《规范》由过去的不接受改为“有条件接受”角膜屈光术术后人员，也就是说，满足术时年满18岁、有完成术前检查资料等条件，做近视手术后视力达标也可报考。
民航招飞旧《规范》中，要求考生身高不应低于1.65m、腿长不应短于74cm。而新《规范》中，删除了对考生身高、腿长的数值要求，只写明身高、腿长和臂长应符合飞行职业要求。据了解，考虑到现代飞机座舱设计已结合人体工效学特点，民航局在新《规范》中取消了对身高和腿长的具体要求。
