航空经济：从星星之火到燎原之势

  民航局局长李家祥曾说过，机场特别是大型国际枢纽机场，早已突破单一运输功能，也不再仅仅是城市的重要基础设施，而是通过与多种产业有机集合，形成带动力和辐射力极强的“临空经济区”，对区域经济社会发展产生强大的辐射效应，成为国家和区域经济增长的“发动机”。

  综观世界，机场在发展过程中所承担的职能已经远远超越了运输功能。国家发改委有关负责人曾经表示，民航业的持续、健康发展，不仅与旅游等相关产业存在直接的互动关系，而且对改善投资环境，促进整个国民经济和社会发展，发挥着重要的保障作用。

  业内人士认为，随着各地经济转型和产业结构升级，尤其是在机场属地化改革后，机场在帮助地方政府发展区域经济、吸引外资、完善产业链、搭建沟通桥梁等方面，起到了越来越大的作用。

  作为传统地面交通枢纽的郑州，在经济发展转型过程中，将目光转向了机场和临空经济。

  2010年，依托郑州机场的郑州航空港区迎来了富士康落户，并因此吸引了100多个产业、400多个配套企业入驻，促进河南省开放型经济实现了“井喷式”发展。次年，河南省进出口总额同比增长了83.1%。2024年，在全国进出口总额仅增长6.2%的情况下，河南省增长高达58.6%。同年，郑州航空港区实现地区生产总值190.7亿元，同比增长77.6％，成为中原经济区最具活力的发展区域。

  2024年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2020~2025年)》，郑州航空港经济综合实验区成为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。

  还有更多的城市和地区在发展过程中克服了地域上“先天不足”的困难，借助机场建起了与世界沟通的桥梁。

  广西壮族自治区依托当地机场的建设和发展，从一个相对封闭、边远的少数民族自治区，发展成为中国对东盟开放合作的前沿和窗口。民航业为宁夏回族自治区也带来了新的发展机遇。“下一步，宁夏将加快规划建设以银川河东国际机场航空港枢纽为依托的航空港经济区，进一步发挥民航业在区内经济社会发展中的重要作用，打造中阿空中丝绸之路，使宁夏成为面向阿拉伯国家以及世界穆斯林地区的开放高地。”宁夏回族自治区政府主席刘慧说。

  动力何来？